共板法兰风管（矩形风管）工艺。

共板法兰风管工艺作为快速法兰风管工艺的一种在欧洲得到大量推广，它兼具角钢法兰风管的优点，结构强度更强，无焊接、无铆接，全镀锌板制造，耐腐蚀性好，连接严密，漏风率低。其风管成品外形美观，尺寸规矩准确，外形线条流畅，漏风量远低于国家标准。风管通常由光滑的表面材料制成，例如薄钢板、PVC板，有时还有混凝土、砖和其他材料。有利于通风管道的生产呈现工厂化，规模化，标准化，自动化。

共板法兰是非型钢连接，由镀锌钢板制作的风管其连接形式可用钢板直接压制使风管与法兰一体成形。制作工艺先进，下料准确，材料消耗低，产品质量稳定，加工速度更快捷、更方便、更小的漏风率。实现了漏风量小，降低能耗，节省运行费用。

薄板矩形风管的制作要求。

(1)卷圆可用手工卷圆和机械卷圆两种方法进行，接缝应交错设置，当拼接板材纵向和横向咬口时，应将咬口端切出斜角，以防咬口出现凸瘤。

(2)风管直径在800mm以下，可采用端部凸边单咬口边接法，接直后用点焊加固，间距为100—120mm，且不少于4处。

(3)风管在焊接前应先卷圆，把对缝处的油污及杂物清理干净。焊缝不应有裂缝、气孔、夹渣等，焊后要把管道再次找圆。

(4)安装法兰时不能将端部打陷后再套上，角钢法兰的翻边量不能小于8mm。

(5)法兰铆接或点焊固定时，如与部件相连接，则应定好螺孔方位后再固定。

矩形风管的应用需要做好哪些方面？

通风空调各子系统中的主、干管多为较大截面的矩形管道，且各系统工作压力大多数属于中压系，由于各系统在开启或者关闭时，管内风压发生较大的变化，以及系统在正常运行时气流的扰动，都会因风管强度不足发生颤动而产生噪音，影响车站整体环境的舒适性。

施工中矩形风管常采用加固形式有外框加固、点加固、压筋加固三种方式。目前，在许多地铁项目施工，发现在实际中很多技术人员、作业人员按惯性思维、经验施工，而不区别管道规格和加固形式不同，易出现两个极端现象：一是未进行加固方案优劣的论证，使之达不到工程质量要求，明显背离科学施工的要求；二是未进行方案的经济性比较，大材小用，使工程成本无味增加。005的坡度，并应在风管的最1低点和风机的底部都采取排水措施。